曾經(jīng)的電動車，基本上毫無門檻就能上路，因為有這樣的“特權(quán)”存在，電動車得到了快速的增長，如今，它已經(jīng)成長為我國數(shù)量第一多的交通工具，以保有量3.7億左右，壓力汽車的3億輛的數(shù)量，而我國，也是名副其實(shí)的“電動車大國”。    ···...

    新一輪的電動車換購潮又將到來了，大家換購的目的就是能夠正常上牌上路，但是還是有一批人換購了以后，照樣買到了不能上牌的電動車，今天就給你8個中肯建議，避免新車上牌時再次踩坑！1、是否符合新國標(biāo)    電動車能否上非機(jī)動車牌照···...

    最近我們在發(fā)布新款電摩的時候，后臺老有人在喊：你這款車是超標(biāo)電動車，不能上牌上路有什么用？這也說明了，我們對于用戶的科普程度還不夠，這里深表歉意！相當(dāng)一部分的用戶還是搞不清楚新國標(biāo)電動車、合規(guī)電摩、超標(biāo)電動車這三者的區(qū)別，今天···...

    距離電動自行車新國標(biāo)正式執(zhí)行，已經(jīng)過去了兩年半，全國各地的過渡期截止時間也日益臨近。各地區(qū)過渡期結(jié)束后，原則上是不允許除符合新國標(biāo)的電動自行車以外的電動車行駛了。    但還有一部分電動車的剛需人群，例如外賣、快遞、即時···...